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Salle A
Ce papier est un résumé d’un article paru dans le Journal of Air Transport Management, Vol.115 : 0969-6997 (2024), Elsevier (Sciau, et al., 2024a) et qui a fait l’objet d’une communication aux Journées Francophones de Programmation Par Contraintes (JFPC) 2024 (Sciau, et al., 2024b).
Les compagnies aériennes cherchent à optimiser leur maintenance pour maximiser le potentiel opérationnel de leur flotte.
Leurs objectifs sont de réduire les coûts de maintenance et d’optimiser la gestion des ressources. La maintenance dite « en ligne » est une perspective qui permet de réaliser les tâches de maintenance au fur et à mesure sur les créneaux lorsque l’avion est au sol entre deux vols. Toutefois, cette gestion de la maintenance induit une plus grande complexité dans l’élaboration des plannings et des outils sont nécessaires pour assister les planificateurs. Le problème de planification opérationnelle de la maintenance en ligne aéronautique peut être décrit comme un problème à ressources restreintes (Resource Constrained Project Scheduling Problem (RCPSP)) et un modèle de Programmation Par Contraintes (PPC) est utilisé pour résoudre ce problème. Une comparaison avec un solveur industriel est proposée sur des instances réelles de maintenance pour illustrer les améliorations et limites de cette approche.
