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Description
Les prévisions de fiabilité permettent en phase de développement d’identifier les performances de différentes architectures, ainsi que les contributeurs prépondérants dans l’optique de robustifier le design d’un produit ou d’un système devant répondre à des attentes Clients. Elles permettent également de définir des engagements de fiabilité ou des conditions de sortie de garantie et représente donc un métrique de comparaison et/ou de choix mais aussi de différenciation.
La plupart des équipements ferroviaires sont soumis à des environnements sévères avec des durées de vie (exploitation) de l’ordre de 30 ans.
Pour les équipements électroniques, notamment de signalisation ferroviaire, ALSTOM réalisait ses analyses de fiabilité prévisionnelles suivant l’IEC/TR 62380. Fort de plus de 15 ans de retour d’expérience sur ce standard et sur le suivi de ses équipements en opération, ALSTOM a acquis une expertise et une confiance dans ce standard.
À la suite de l’annulation de l’IEC/TR 62380, un groupe de travail multisites au sein d’Alstom a été mis en place afin d’identifier la méthodologie à appliquer pour déterminer la fiabilité prévisionnelle de nos électroniques d’aujourd’hui et de demain.
Dans le cadre du passage de l’IEC/TR62380 vers la FIDES au sein d’Alstom, cette publication présente la méthodologie, les points clés différenciants entre les différents standards de fiabilité, la méthode retenue ainsi que les impacts méthodologiques et quantitatifs de ce changement.
