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Description
Dans le domaine automobile, la sécurité fonctionnelle est régie par la norme ISO 26262 : 2018. Cette norme établit un processus et définit des exigences concernant la conception et le déploiement des systèmes électriques/électroniques (E/E) embarqués sur les véhicules afin de garantir leur sécurité. Le principal focus des différentes parties de cette norme concerne les défaillances aléatoires (du matériel) et systématiques (matérielles et logicielles) des systèmes E/E embarqués. Avec l’arrivée des véhicules autonomes, et leurs problématiques sécuritaires, une extension normative (ISO 21448 :2022) nommée SOTIF (Safety Of The Intended Functionality) a été élaborée pour adresser principalement les risques liés à la mauvaise interaction du système avec les acteurs externes, les défaillances liées aux insuffisances en termes de spécifications, ainsi que les limitations en termes de performances des E/E systèmes. Dans le domaine ferroviaire, la spécification et la démonstration de la sûreté de fonctionnement des systèmes ferroviaires sont régies par la série de normes EN50126/8/9, ainsi que la méthode de sécurité commune relative à l’évaluation des risques (CSM-RA) au niveau européen. Aujourd’hui, l’automatisation et l’autonomisation des systèmes ferroviaires (i.e., trains autonomes) incitent à réévaluer l’adéquation de s’appuyer (uniquement) sur les normes actuelles pour assurer un niveau de sécurité acceptable des systèmes ferroviaires autonomes. Ainsi, le besoin de l’étude de la faisabilité (ainsi que la méthodologie) de consolider les normes EN5012x avec les aspects de la SOTIF est bien justifié. L’objet de cette communication est de contribuer à établir un cadre générique permettant d’intégrer la SOTIF dans le processus de spécification et de démonstration de sécurité des systèmes ferroviaires autonomes. En outre, nous présentons une analyse de cas portant sur le système de monitoring de l'environnement afin de décrire l'application pratique de la SOTIF dans le contexte spécifique des trains autonomes.
