Speakers
Description
Salle B
L’article propose une démarche méthodologique pour déterminer des modèles de comportements humains, techniques ou organisationnels et les simuler afin d’en vérifier la cohérence et de prévenir des risques potentiels en vue d’améliorer la résilience des futurs systèmes sociotechniques en se focalisant sur trois paramètres: les compétences, les disponibilités des ressources ou les possibilités d’action ou d’interaction. Des modèles holistiques et spécifiques sont implémentés avec les réseaux de Petri pour simuler l’implication de facteurs humains, techniques ou organisationnels dans le déroulé de ces comportements, et avec les arbres de défaillances pour déterminer des comportements indésirables. Un modèle holistique correspond à un comportement générique pouvant être associé à différentes entités humaines, techniques ou organisationnelles, un modèle spécifique est propre à une entité donnée et les comportements d’une même entité
peuvent impliquer plusieurs modèles. L’analyse de ces modèles permet d’obtenir différents scénarios modélisés à partir d’arbres de causes.
La démarche est appliquée au domaine des transports et des modèles numériques prenant en compte différentes entités telles que des automobilistes, des conducteurs de tramway, des piétons ou des systèmes d’aide à la conduite ont pu être identifiés. Certains scénarios issus des arbres de causes obtenus ont été implémentés, simulés et validés avec la plateforme MissRail.
