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Description
La progression du numérique dans le domaine des infrastructures ferroviaires conduit à l'adoption du BIM (Building Information Modeling soit la Modélisation des Informations du Bâtiment). Initialement porté par le secteur du bâtiment, qui est de plus en plus intégré par les experts métiers dans toutes les étapes du cycle de vie d’un bâtiment. Il est de nos jours en démocratisation dans d’autres domaines, notamment dans les projets d'infrastructure critique, dont les activités sont hautement encadrées.
Par notre expertise métier, notre recherche se focalise sur les projets d’infrastructures ferroviaires, étant donné qu’ils exigent de fournir des démonstrations de sécurité ferroviaire. Nos travaux visent à proposer une méthodologie structurée de modélisation en BIM 3D pour répondre à cette exigence, notamment pour la validation des tests sur site (c’est-à-dire effectués sur le terrain réel). Cet article présente une revue de littérature des avancées récentes en termes d’intégration du BIM dans ce secteur, accompagnée d’une veille technologique des solutions et des processus existants pour la démonstration de sécurité / sûreté de fonctionnement (SdF). Dans cette étude, nous suivons un processus défini nous permettant d'examiner la méthodologie « classique » du BIM, que nous complétons alors par notre analyse des retours d'expérience des enquêtes que nous avons menées auprès des experts métiers de ce secteur afin d'adapter cette méthodologie à leurs problématiques réelles de SdF sur site.
Cette méthodologie BIM vise à faciliter un usage du BIM dans la gestion de démonstration de sécurité / sûreté de fonctionnement d'une infrastructure ferroviaire.
