Description
S2502 | Part 2 / 6
Structural Analysis
Análisis Estructural
Chairs | Directores:
Rossana Jaca, Daniel H. Felix, Jorge Ballaben
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Miqueas C. Denardi (UTN, Facultad Regional Concepción del Uruguay, Entre Ríos, Argentina), Viviana C. Rougier (UTN, Facultad Regional Concepción del Uruguay, Entre Ríos, Argentina), Federico A. González (UTN, Facultad Regional Concepción del Uruguay, Entre Ríos, Argentina), Facundo A. Retamal (UTN, Facultad Regional Concepción del Uruguay, Entre Ríos, Argentina)11/12/25, 2:30 PM
El hormigón armado con dos o más tipos de fibra combinadas racionalmente (hormigón reforzado con fibras híbridas, HFRH) puede ofrecer propiedades mejoradas al compuesto, especialmente en términos de ductilidad y control de fisuras. Por lo tanto, el uso de estos hormigones especiales con una combinación híbrida de fibras como reemplazo parcial del refuerzo convencional a cortante en vigas de...
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Federico A. González (UTN, Facultad Regional Concepción del Uruguay, Entre Ríos, Argentina), Viviana C. Rougier (UTN, Facultad Regional Concepción del Uruguay, Entre Ríos, Argentina), Facundo A. Retamal (UTN, Facultad Regional Concepción del Uruguay, Entre Ríos, Argentina), Miqueas C. Denardi (UTN, Facultad Regional Concepción del Uruguay, Entre Ríos, Argentina)11/12/25, 2:50 PM
El hormigón reforzado con dos o más tipos diferentes de fibras, racionalmente combinadas, se denomina Hormigón Reforzado con Fibras Híbridas (HRFH). Este material compuesto ofrece propiedades mejoradas, especialmente en términos de ductilidad y control de fisuración. Su aplicación en tubos de drenaje, como sustituto parcial o total del refuerzo tradicional, puede generar un impacto favorable...
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Américo Campos Filho (Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), Brasil), Bruna Manica Lazzari (Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul, Brasil), David Bustamante (Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), Brasil), Mauro de Vasconcellos Real (Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), Brasil)11/12/25, 3:10 PM
El objetivo de este trabajo es presentar un modelo probabilístico para el análisis de secciones rectangulares de hormigón armado sometidas a flexo-compresión oblicua en el estado límite último. Se emplea el diagrama parábola-rectángulo para el hormigón y un diagrama bilineal para el acero, transformando las integrales de superficie en integrales de línea. La configuración deformada que...
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Daniel H. Felix (Universidad Nacional del Sur (UNS), Bahía Blanca, Argentina), Alejandro R. Ratazzi (Universidad Nacional del Sur (UNS), Bahía Blanca, Argentina), Gonzalo J. Gilardi (Universidad Nacional del Sur (UNS), Bahía Blanca, Argentina)11/12/25, 3:30 PM
Los perfiles de pared delgada y abierta conformados en frío son ampliamente utilizados en la industria civil y mecánica entre otros, por su elevada eficiencia en la relación resistencia/peso. Sin embargo, uno de los aspectos delicados desde el punto de vista estructural, es la posibilidad de inestabilidad elástica bajo una combinación de cargas de compresión, flexionales y/o torsionales, que...
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Melina Scasserra (Universidad de Buenos Aires (FIUBA), Argentina), Marianela Ripani (LMNI, Universidad de Buenos Aires (FIUBA), Universidad Nacional del Sur (UNS), Argentina), Hernán Xargay (CNEA, LMNI, Universidad de Buenos Aires (FIUBA), Argentina), Luis Fernández Luco (Universidad de Buenos Aires (FIUBA), Argentina)11/12/25, 3:50 PM
Los durmientes constituyen uno de los elementos más relevantes de la superestructura ferroviaria. A nivel mundial, los de hormigón pretensado son los más utilizados; sin embargo, este tipo de durmientes es susceptible a diversos modos de falla, siendo las fisuras longitudinales una de las más frecuentes. Estudios internacionales, indican que la resistencia alcanzada por el hormigón durante la...
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José A. Santelli (CIDIV, UTN, Facultad Regional Pacheco, Argentina), Gustavo J. Cazzola (CIDIV, UTN, Facultad Regional Pacheco, Argentina), Xavier Martinez (CIMNE, Centre Internacional de Mètodes Numèrics a l’Enginyeria, Barcelona, Spain)11/12/25, 4:10 PM
Plastic hinge in beams is a mechanism framed within the structural collapse of complex 3D lattice structures: car tubular chassis, buses, cranes, etc.; in this mechanism, the plasticity phenomenon (material nonlinearity) is mainly coupled with the local buckling phenomenon (structural nonlinearity). In this work, it is analyzed the extent to which the combination of these nonlinearities in...
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